David Amézquita

Product Manager at Container xChange
xChange logo

Container xChange é uma das dez maiores empresas globais de tecnologia logística, bem como o mercado neutro de mais rápido crescimento do mundo para aluguer e comércio de contentores.

Mais de 800 empresas como Kuehne+Nagel, Seaco, Transinsular, Deniz, VS&B Container Group, Sogese, Ocean Box, ACB Group, O.V. Lahtinen, VMR Lines, e Sarjak usam xChange para ganhar transparência de mercado, evitar a sobreestadia, taxas de detenção e aumentar a eficiência e flexibilidade operacional.

No início, a plataforma era apenas para alugar contentores. Os fornecedores de contentores que quisessem reposicionar os seus contentores em diferentes locais iriam encontrar-se ou ser apresentados aos usuários de contentores através da plataforma xChange, usuários que viajavam na mesma direção e queriam alugar os seus contentores para movimentar os seus produtos.

Agora temos também um mercado comercial onde os clientes podem comprar e vender contentores. E além disso, temos produtos diferentes que apoiam estes dois principais mercados, tais como a oferta de seguros, agrimensores, e o rastreio dos contentores para os nossos clientes.

O que é realmente diferente no nosso produto é a neutralidade e a transparência que os clientes recebem quando aderem à nossa plataforma, uma vez que xChange não detém ativos ou contentores dentro do mercado. Basicamente, eles vão para a nossa plataforma. É praticamente o mesmo que a Airbnb, onde só queremos realmente apoiar ambos os lados.

Os nossos clientes (empresas de locação, comerciantes, companhias de transporte marítimo, e companhias de transporte comum que não operam com navios) precisam de saber onde estão os seus contentores e ser informados se houver atrasos, e beneficiam de ter os dados atualizados tanto quanto possível.

Utilizamos dados públicos da web para identificar todos os pontos de interação dos contentores dos nossos clientes, para que estão a ser utilizados, onde estiveram, para onde vão, e onde irão parar.

A segunda parte é o índice de disponibilidade de contentores, um produto onde os clientes podem encontrar o balanço dos contentores num local específico. Na China, há tipicamente um fluxo constante de contentores a entrar e a sair de Xangai. Enquanto nos EUA, no entanto, há atualmente um excedente de contentores a entrar, mas não demasiados contentores a sair do país.

Os conhecimentos tirados dos dados da web podem também ajudar os nossos clientes a decidir que produtos são mais benéficos para o envio no momento, que preços pagar pelos contentores ou custos de envio e, claro, ser capazes de rastrear a entrega dos seus bens ou contentores do ponto A ao B.

A indústria naval tem também incorporado inovações tecnológicas para automatizar ou consolidar muitas das tarefas operacionais que os nossos clientes encontram diariamente, tais como conhecimentos de embarque eletrónicos, faturas, rastreio, calendarização, etc., criando novos pontos de dados na web que apresentam visibilidade em tempo real e a capacidade de reforçar as margens dos nossos clientes.

É assim que monitorizamos o ‘índice de disponibilidade de contentores’. E as nossas perceções baseiam-se nos dados da web relativos aos movimentos de contentores que coletamos ao longo dos últimos anos. Isso também nos permite prever nas próximas semanas, como a cadeia de abastecimento poderá aparecer e como se comportará em locais específicos.

A automatização da nossa coleta de dados na web com Bright Data permitiu-nos ter mais sucesso, uma vez que temos tempo para nos concentrarmos na coleta de mais fontes de dados, retirando deles conhecimentos valiosos para servir os nossos clientes, e desenvolver mais conhecimentos em torno da indústria, para além de melhores e mais inteligentes formas lógicas de enviar.

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