A Railofy é uma startup de tecnologia de viagens em estágio inicial. Estamos tentando resolver o problema de congestionamento nas ferrovias indianas. Muitas pessoas de diferentes países podem não estar cientes, mas na Índia, a diferença entre a demanda e a oferta é enorme quando se trata de viagens ferroviárias. A capacidade ferroviária está aumentando, mas o crescimento populacional é maior, então a demanda sempre será maior que a oferta. O governo indiano está tentando resolver esse problema aumentando a capacidade por meio de investimentos internacionais, bem como de operadoras ferroviárias privadas que podem trazer investimentos adicionais necessários para adicionar mais trilhos e trens. No entanto, esse é um processo lento devido ao custo. Acredito que levará pelo menos 5 a 10 anos para resolver essa questão completamente.
Na Índia, sempre que há mais demanda do que oferta de assentos de trem, as pessoas são colocadas em uma lista de espera. Se você olhar os números, uma em cada duas pessoas que compram uma passagem de trem na Índia são colocadas em lista de espera no momento da reserva. É um problema muito grande, e é isso que estamos tentando resolver: permitir que os passageiros em lista de espera cheguem aos destinos desejados pelo preço mais barato possível (já que a Índia é um mercado muito sensível a preços). Para começar, estamos resolvendo esse problema com nosso produto de proteção de viagem; quando um passageiro é colocado em lista de espera, oferecemos a opção de adquirir nossa proteção de viagem e, se a passagem de trem não for confirmada no momento da partida, enviamos o passageiro em um voo por um custo semelhante ao da passagem de trem. Os trens na Índia são um serviço público, portanto os preços são mais baixos em comparação com os voos. Normalmente, um voo custaria três vezes o preço de uma passagem de trem, então é aí que entra o nosso valor para os nossos consumidores.
O primeiro produto que lançamos é o produto de proteção de viagem, que garante a viagem do passageiro. Para definir o preço adequado, temos várias informações que entram em nosso algoritmo de preços. Esse algoritmo precisa saber os preços dos voos, as diferentes opções de voos (ou seja, voos diretos ou voos com conexões), o número de assentos disponíveis e as chances dos passageiros obterem um assento confirmado. Portanto, preciso coletar muitos dados online sobre o congestionamento ferroviário para poder analisar a complexa rede ferroviária da Índia. Precisamos disso para prever os níveis de congestionamento ferroviário e aéreo e como devemos definir nossos preços.
Usamos o Bright Data Proxy Manager, que é muito útil para nós, bem como os IPs de data center e IPs residencialis da Bright Data . Trabalhamos com a Bright Data há um ano.
Nossa experiência tem sido excelente. Trabalhamos com vários provedores de Proxy, mas poucos oferecem a funcionalidade específica de que precisamos nos IPs residencialis. Além disso, em termos de tempo de inatividade ou interrupções, se houver, há uma comunicação muito proativa com a Bright Data, e isso ocorre apenas por períodos muito curtos. Isso atende perfeitamente às nossas necessidades.
Para nós, este primeiro produto que lançamos é apenas um ponto de entrada no mercado. Nosso objetivo é ser a maior marca no setor ferroviário indiano. A oportunidade é enorme na Índia, já que 90% dos indianos viajam de trem, em comparação com apenas 8% que viajam de avião, então obviamente queremos atingir esses 90% e construir uma empresa muito grande. Queremos nos tornar a marca mais conhecida para tudo o que diz respeito a ferrovias, incluindo passagens, alimentação, entretenimento, etc.
Continuaremos, sem dúvida , a trabalhar com a Bright Data.
